Articles sélectionnés pour le thème : differentiel autobloquant torsen

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Différentiel à glissement limité - TechLug.fr

par juGSI16V » Ven Déc 13, 2013 8:36 pm

Anto a écrit:

Comme il force, si une roue perd de l'adhérence, le différentiel permet de toujours faire tourner les deux roues, donc il n'y aura jamais une seule roue qui tourne seule.

Sauf si une roue est complètement bloquée.

Ce n'est pas aussi bien qu'un différentiel autobloquant, mais c'est mieux qu'un différentiel classique.

Un différentiel...

Site : http://www.techlug.fr

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Différentiel autobloquant Wavetrac. - swapland.fr

Différentiel autobloquant Wavetrac

Les autobloquants Wavetrac ne sont pas des autobloquants à disques, mais sont tout aussi efficaces.

La société Wavetrac a déposé un brevet pour la fabrication de ses différentiels autobloquants, en effet contrairement au autres différentiels de type Torsten (à engrenages) l'autobloquant Wavetrac permet de...

Site : http://www.swapland.fr

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auto-innovations : Les différentiels à glissement limité ...

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En virage, les roues d'un véhicule s'inscrivent sur des cercles de différents rayons et tournent donc à des vitesses inégales. Il en va de même lorsque l'une des roues passe sur une bosse ou dans un trou. En outre, la circonférence de roulement (CdR) de deux pneus théoriquement identiques n'est en pratique jamais exactement pareille. Les essieux moteurs doivent dès...

Date: 2016-08-22 06:33:23
Site : http://www.auto-innovations.com

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Différentiel autobloquant QUAIFE type Torsen (vis sans fin)

Autobloquant QUAIFE modèle hélicoïdale LSD ATB pour PEUGEOT / CITROEN boite MA

LSD, Limited Slip Differential, signifie différentiel à glissement limité

ATB,...

Site : https://www.am2c-racing.fr

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Différentiel autobloquant - Lexique - L'Automobile Magazine

Différentiel autobloquant

Les différentiels classiques présentent, par construction, l'inconvénient d'attribuer la puissance à la roue ayant le moins d'adhérence, ce qui amplifie le patinage. Des différentiels dits autobloquants, capables de transférer tout ou partie de la puissance sur la ou les roues disposant de la meilleure adhérence, permettent de réduire ce phénomène.

Les différentiels autobloquants sont de deux types : le viscocoupleur et le Torsen (contraction de Torque Sensitive, qu'on peut traduire par « sensible au couple » ). Le premier est comparable à un embrayage...

Date: 2017-12-07 05:32:39
Site : http://www.automobile-magazine.fr

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Alfa Roméo Q2 : l’effet Torsen - Voitures.com

C'est un problème récurrent sur les voitures à traction avant : quand trop de couple arrive sur le train avant, les roues patinent, ce qui génère une perte de motricité et dons une baisse des performances. Pour résoudre ce problème sur le coupé GT JTDM de 150 ch, Alfa Roméo l'a doté d'un différentiel Torsen : c'est le GT Q2.

Sans maîtrise, la puissance n'est rien : une formule...

Site : https://voitures.com

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Alfa Romeo 147 — Wikipédia

Caractéristiques et évolution[ modifier | modifier le code ]

Alfa Romeo 147, arrière

L' Alfa Romeo 147 se décline en trois ou cinq portes avec trois moteurs à essence «double arbre» et double allumage (Twin Spark) : deux 1,6 litre de 105 et 120 ch, et un 2 litres de 150 ch. La 147 2.0 était disponible en version Selespeed, c'est-à-dire équipée d'une boîte de vitesses robotisée...

Date: 2017-02-05 12:01:15
Site : https://fr.wikipedia.org

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Accueil 4rouesmotrices > Dossiers > Les différentiels à glissement limité

Les différentiels à glissement limité

Utilisation

L'utilisation d'un différentiel à glissement limité est on ne peut plus simple puisqu'il n'y a aucune intervention de la part du conducteur. Il suffit d'accélérer, et le différentiel fait en sorte de ne pas envoyer toute la puissance sur la roue qui...

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Les différentiels à glissement limité

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Alfa Romeo 147 et GT avec différentiel Q2 - Alfa Romeo ...

Alfa Romeo 147 et GT avec différentiel Q2

Ecrit le vendredi 1er décembre 2006 par Vincent Royer

Ce n'est pas une voiture que nous vous proposons à l'essai aujourd'hui, mais plutôt une option. Il sera possible de commander le système Q2 sur certaines Alfa Romeo 147 et GT à partir de janvier.

Sommaire

Le GT garde une légère tendance au sous-virage

Le système Q2 est un différentiel...

Date: 2018-01-11 01:26:28
Site : http://www.autosital.com

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Les transmissions 4x4... - Forum 4x4 et Tout-terrain ...

Véhicule(s) :Pajero Sport et i20

Posté 26 July 2006 - 18:24

Attaquons un peu la pratique.

Je commence donc par les différents types de différentiel à glissement limité mais je ne rentrerais pas trop dans les détails.

1/ les différentiels à glissement limité à plateaux ou à disques

Le principe est simple, des disques sont alternativement solidaires du boitier de différentiel et des...

Site : https://forum.autocadre.com

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